Puerto Banús quiere ser una marina sostenible

Puerto Banús inicia un plan hacia una marina sostenible en los próximos cinco años

Puerto Banús ha puesto en marcha un plan estratégico de desarrollo transversal para desarrollar y consolidar una marina sostenible, en la que converjan en equilibrio el desarrollo económico, la equidad social y la protección del medioambiente.

Es el objetivo que se marcan desde la dirección del recinto para los próximos cinco años, conscientes de que los puertos, por su ubicación costera y su vinculación al turismo, son instalaciones que originan una gran presión sobre los ecosistemas costeros y comunidades adyacentes.

De hecho, ya en 2019 se activó un plan para intentar reducir su impacto al ecosistema mediante la aplicación de distintas medidas; entre las que destacan la elaboración de una auditoría que le permitió detectar y evaluar aquellas prácticas que afectan más al medioambiente dentro de sus instalaciones, para suprimirlas o reducirlas al máximo.

Durante el pasado año también se hizo público el manifiesto elaborado por la dirección de Puerto Banús sobre su Plan de Implementación y Cumplimiento de los objetivos de desarrollo sostenible sugeridos por la ONU en su Agenda 2030.

Cumplimiento de los ODS

Según Juan Núñez Insausti, consejero delegado de Puerto Banús, el concepto de marina sostenible «se asienta en cuatro pilares básicos que son: la calidad en la prestación de los servicios; los sistemas de gestión como herramientas para la mejora continua del desempeño económico, social y ambiental, que son certificados por compañías externas; la implicación de sus grupos de los clientes, proveedores, empleados y colaboradores; y el uso de las mejores tecnologías y soluciones innovadoras».

La apuesta es importante, según apunta el propio Núñez Insausti.

«Dentro del Plan de Implementación y Cumplimiento de los Objetivos de Desarrollo Sostenible, tenemos claro cómo, desde Puerto Banús, se puede incidir no solo en el entorno inmediato, desde el punto de vista de la sostenibilidad y lo social; sino que queremos ser referentes nacionales e internacionales en la materia».

Cuatro son las categorías en las que se deberán centrar las actuaciones: la protección de los océanos, la contaminación, la biodiversidad y el consumo responsable.

Bandera Azul

Uno de los retos principales será la obtención de la certificación Bandera Azul, que otorga la Fundación Europea de Educación Ambiental (FEE). Un objetivo que, desde el puerto, esperan alcanzar en un plazo máximo de dos años.

Otro de sus objetivos es la realización su Plan Estratégico de Responsabilidad Social Corporativa (RSC); que establecerá el marco y las directrices generales a seguir por la organización durante los próximos cinco años; y que contempla códigos de conducta y buenas prácticas sociales y medioambientales tanto para clientes, como para empleados, comercios, proveedores y usuarios del recinto portuario.

Un plan que permitirá minimizar el impacto ambiental desde diferentes ángulos y fomentar la motivación e implicación entre sus trabajadores, comunidad y tejido social.

Por otra parte, el consejero delegado considera también que otro objetivo importante para los próximos será la digitalización total en la relación con sus clientes.

La meta es establecer una relación con el cliente totalmente virtual, reducir considerablemente el uso de papel y otros materiales; a la par que ofrecer un servicio más ágil, eficaz y eficiente para sus clientes.

Una digitalización absoluta de toda la gestión productos y servicios que se pretende conseguir en un plazo máximo de cinco años, según Núñez Insausti.

Fuente: Diario SUR